什么是氣凝膠？
氣凝膠屬于新興材料，是當今世界上密度最小的固體，在空氣中呈現(xiàn)出煙霧的狀態(tài)，因此又稱為“凍煙”。
結構方面，由于其納米尺度的多孔網絡結構，導致其具有熱學、光學、聲學、電學等一系列特殊的性能，是世界上最輕的固體材料，也是性能最好的隔熱材料。
有哪些應用？
因為其出色的絕熱性能，氣凝膠在油氣、新能源電池、建筑保溫領域有廣闊的應用。
從下游應用上看，油氣和工業(yè)隔熱是氣凝膠的主要應用領域，2021年油氣項目占氣凝膠下游應用比例約為56%，工業(yè)隔熱占18%，建筑制造占9%、交通運輸（鋰電）占8%。
其中，石油化工企業(yè)需降低能耗，提高保溫技術，其相比傳統(tǒng)保溫材料具有顯著優(yōu)勢，在石油化工領域主要用在能源基礎設施的外保溫材料，能夠很好的減少管道暴露所帶來的熱損失。
建筑領域方面，由于建筑物通過維護結構傳熱，其耗熱量占整個建筑使用能耗的73%-77%，其中外墻耗熱量占了30%左右，而氣溶膠可通過以保溫涂料、氣凝膠玻璃等形式限制熱量損失。
長江證券指出，隨著環(huán)保理念的深入，氣凝膠在各個領域的優(yōu)勢性被大力發(fā)掘，應用領域有望進一步拓展，建筑建造、新能源汽車等新興領域未來有望飛速發(fā)展。
而在這其中，其在新能源車行業(yè)的看點又被重點關注，中信證券稱油氣保溫與動力電池用氣凝膠產品合計占比約60%，且未來用于電池包的氣凝膠材料占比將會得到提升，而油氣的占比則會對應下降。
新能源車應用有望爆發(fā)
一般而言，新能源汽車存在自燃的風險，其背后主要原因是電池內部的隔熱水平不夠，單個電芯的熱失效擴大到整個電池組。而氣凝膠為無機材料，A級防火，一定程度阻止電池自燃，或車廂燃燒蔓延到電池，提供車輛安全穩(wěn)定性。
另一方面，據年初實施的《電動汽車用動力蓄電池安全性要求》要求在電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內不起火不爆炸，且此項為鋰電池安全的考核重點。對此，中信證券強調，在目前的材料中，僅氣凝膠能夠滿足電芯熱失控后的隔熱要求。
此外，由于車用產品對價格接受程度較高，因此氣凝膠還能實現(xiàn)汽車輕量化，延長電池使用壽命，成為保障安全等問題的絕佳材料。
成本高致使應用受限，但未來市場空間廣闊
目前，高昂的原料成本和制造費用為氣凝膠行業(yè)發(fā)展受限的原因之一，材料成本約占氣凝膠總成本的48%，制造成本約占44%。
但長江證券認為，中國已成為世界上最大的功能性硅烷生產國和出口國，行業(yè)正向中國加速轉移，隨著前驅體的產能擴張，前驅體的價格有望降低，帶動氣凝膠的成本下移。
中信證券也指出，相較于傳統(tǒng)隔熱材料，預計氣凝膠材料在全生命周期內可實現(xiàn)較好的經濟效益，有望隨成本逐漸下降提升競爭優(yōu)勢。
數據顯示，近年來，全球和我國氣凝膠市場快速增長，2021年全球SiO2氣凝膠市場規(guī)模達26.2億美元，同比增長9.2%。
后市空間方面，中信證券預計，2025年我國氣凝膠材料市場空間為126-161億元，樂觀估計下，對應2021-2025年復合年化增長率為41%。
